Jika Rodtang dan Superlek bertemu di final Grand Prix, Jonathan Haggerty bingung siapa yang menang

Jika Rodtang dan Superlek akhirnya bertemu dalam lingkaran, Jonathan Haggerty bingung siapa yang akan memenangkan final Grand Prix.

Kejuaraan ONE Flyweight Muay Thai World Grand Prix terus melaju ke semi-final, dengan Rodtang Jitmuangnon v Savvas Michael dan Superlek Kiatmoo9 v Walter Goncalves masih menjadi sorotan.

Superlek akan bertemu Goncalves di ONE 160, sementara Rodtang akan menghadapi Savvas di Prime Video 1 di Singapore Indoor Stadium. Namun, penggemar dan atlet profesional sama-sama memprediksi bahwa pertarungan terakhir adalah Rodtang vs Superlek. Mereka adalah dua petarung Muay Thai terbaik dan paling berbahaya di divisi ini.

Jadi superstar Inggris sendiri Jonathan Haggerty berada dalam konflik tentang siapa yang akan menerima penghargaan. Dia baru-baru ini mengatakan kepada ONE:

“Saya pikir Superlek adalah favorit. Jika Superlek bertemu Rodtang di final, sulit untuk memilih bukan? Terlalu sulit. Bahkan, jika saya harus mengatakan, saya akan mengatakan Rodtang. Karena jika dia bertemu Superlek, Dia Saya akan berlatih sekeras yang dia bisa, tapi saya tidak akan mengeluarkan uang sepeser pun… Saya harap ini Superlek [that wins the tournament] Namun, karena saya ingin sekali melawannya. “

Jika “mesin tendangan” Superlek memenangkan final Grand Prix, itu pasti menguntungkan Haggerty. Bintang Inggris itu telah menghadapi Rotang dua kali sebelumnya dan kalah darinya dua kali ketika sabuk itu datang online. Dan dengan Superlek, itu akan menjadi angin segar bagi Haggerty untuk memiliki lawan baru untuk menantang emas di masa depan.

Sementara semuanya hipotetis, akan sangat epik untuk melihat potensi pertarungan antara pria tangguh Inggris dan Superlek.


Jonathan Haggerty menjanjikan pertandingan berikutnya melawan Naseri ‘akan menjadi pertandingan yang hebat’

Jonathan Haggerty juga diharapkan untuk menyentuh sarung tangan di ONE pada Prime Video 1 pada bulan Agustus. Fans akan senang melihat ikon Inggris kembali ke Grand Prix, bergantian dengan Amir Naseri.

Awalnya, Haggerty dikurung dan bermain melawan Walter Goncrafts di perempat final, tetapi dia jatuh sakit sesaat sebelum pertandingan dan terpaksa mundur. Naseri, di sisi lain, kembali ke Championship dengan cara yang sama setelah kalah dalam keputusan melawan lawan Rodtang berikutnya, Savvas Michael.

Ketika Haggerty ditanya apa pendapatnya tentang pertandingan mendatang melawan Naseri di konferensi pers ONE Championship/Amazon AS, atlet berusia 25 tahun itu mengatakan:

“Pertandingan berikutnya akan menjadi pertandingan yang bagus. Saya ingin melihat apa yang dilakukan lawan saya. Tetapi saya akan menunjukkan kepada Anda bahwa saya dapat melakukan rotasi siku dan bahkan mungkin penghentian.”

Hagerty akan menghadirkan pertarungan yang sulit untuk Naseri. Fans harus menonton pada 26 Agustus untuk melihat bagaimana hasilnya.


‘Ini sedikit tamparan di wajah’ – bos Mercedes Toto Wolff kecewa dengan ‘tidak ada kinerja’ tim di kualifikasi untuk Grand Prix Prancis F1 2022

Bos Mercedes Toto Wolff tidak puas dengan performa mobilnya di kualifikasi F1 GP Prancis. Kedua pebalap Mercedes itu akhirnya hanya lolos ke P4 dan P6, jauh dari pemuncak klasemen. Untuk membuat keadaan menjadi lebih buruk, McLaren Lando Norris telah melewati George Russell di kualifikasi, menunjukkan tim bisa meluncur lebih jauh ke bawah peringkat.

Berbicara kepada media setelah kualifikasi, bos Mercedes tidak senang dan berkata:

“Jika kamu memberitahuku kita sudah berakhir [there] Saya akan mengatakan itu tidak mungkin. Jadi itu sedikit tamparan di wajah. Kami perlahan tapi pasti mencoba untuk kembali memimpin dan Silverstone menunjukkan tanda-tanda bagus. Kemudian kami pergi ke Austria, trek di mana kami biasanya tidak kompetitif dan kami dapat melihat tanda-tanda yang jelas mengapa kami tidak kompetitif tetapi kami sudah dekat. Itu adalah trek satu menit dan kami tertinggal tiga persepuluh, jadi itu bisa diterima. “

Wolff melanjutkan:

“Kemudian kami membawa paket pembaruan yang cukup bagus untuk Paul Rickard dan trek berjalan dengan baik, ayo, ayo kita buru mereka. Dan boom, tidak ada kinerja. Seperti, tidak ada kinerja, kami tidak dapat mengetahuinya, Apa yang salah. Kami bereksperimen dengan sayap belakang, mulai dari yang paling besar (yang digambarkan Lewis pagi ini sebagai menyeret parasut di belakangnya) ke yang lebih kecil yang membuat kami kehilangan terlalu banyak kecepatan di tikungan. Kemudian kami bereksperimen dengan suhu ban.”


Wolff merinci keeksentrikan Mercedes dengan Paul Ricard

Bos Mercedes merinci perilaku mobil yang agak aneh dari satu sesi ke sesi berikutnya, dan menyoroti kesulitan yang dihadapi tim dalam mencoba memahami mobil. Dia berkata:

“Kami melihat dalam satu periode bahwa kami berubah dari benar-benar tidak kompetitif di divisi pertama ke babak kedua di kuarter ketiga – kami adalah yang terbaik di divisi pertama. [From] Zona pertama tidak kompetitif, dan yang menakutkan adalah pada akhirnya tercepat di zona pertama, dan sebaliknya di zona terakhir. “

Dia menambahkan:

“Jadi jelas ada sesuatu yang terjadi, apakah itu dipengaruhi angin atau bergantung pada ban, yang tidak bekerja untuk mobil kami. Mobil ini berada di tepi, hanya ada satu antara pahlawan dan nol yang sepertinya tidak bisa kami pahami. dan memahami margin Ultra-tipis.”

Akan menarik untuk melihat di mana posisi Lewis Hamilton dan George Russell di akhir Grand Prix Prancis.










‘Kalian semua merampoknya’ – Pada malam Grand Prix ke-300 Lewis Hamilton, penggemar memperbaiki posting twitter F1 yang mengklaim dia harus menjadi juara dunia 8 kali

Penggemar Lewis Hamilton masih belum move on dari apa yang terjadi di Grand Prix F1 Abu Dhabi 2021, dan mereka belum sempat menyampaikannya. Iterasi terbaru adalah pada posting akun resmi F1 di mana Lewis Hamilton diberi selamat pada awal balapan ke-300-nya.

Dalam postingan tersebut, beberapa penggemar tidak menyukai statistik bahwa pembalap Mercedes itu dijuluki “juara dunia tujuh kali” dan berbondong-bondong untuk mengoreksinya, menyebutnya sebagai juara dunia delapan kali.

Berikut beberapa reaksi terhadap postingan tersebut:

“PSewa itu benar. Anda semua merampoknya.dari saya

“Fmemperbaikinya untukmu

“SAYA’Saya cukup yakin itu seharusnya menjadi “8 Kejuaraan Dunia”.Guru UniversitasApakah Anda memiliki seseorang yang dapat Anda periksa faktanya tentang hal-hal ini sebelum Anda mengeluarkannya?

@F1 @LewisHamilton @MercedesAMGF1 Saya cukup yakin itu seharusnya menjadi “8 Kejuaraan Dunia”.
Apakah Anda tidak memiliki seseorang untuk memeriksa fakta ini sebelum Anda mengeluarkannya?

@F1 @LewisHamilton @MercedesAMGF1 Saya cukup yakin itu seharusnya menjadi “8 Kejuaraan Dunia”. Apakah Anda tidak memiliki seseorang untuk memeriksa fakta ini sebelum Anda mempostingnya?

“HAmilton memiliki banyak pole position, memenangkan banyak balapan dan 7 kejuaraan dunia, jadi Leclerc tidak berpuas diri, dia tidak memenangkan apa pun

@F1 @LewisHamilton @MercedesAMGF1 Hamilton memiliki banyak pole position, memenangkan banyak balapan dan 7 gelar juara dunia, jadi Leclerc tidak berpuas diri, dia tidak memenangkan apa pun.

@F1 @LewisHamilton @MercedesAMGF1 Hamilton memiliki banyak pole position, memenangkan banyak balapan dan 7 gelar juara dunia, jadi Leclerc tidak berpuas diri, dia tidak memenangkan apa pun.

“OhDia berada di podium setengah dari balapannya dan lebih dari sepertiga menang, namun, jelas, dia bukan kambing?

Dia berada di podium selama lebih dari setengah balapannya untuk menang lebih dari sepertiga kali.Namun, jelas, dia bukan kambing? twitter.com/f1/status/1550…

“MeterSatu, balasan dan qrts di tweet ini adalah cerita lain, terutama dari h4m1lt0n 5imp5 yang masih berurusan dengan Abu Dhabi 2021.

“He Menangkan lebih dari 1 dari setiap 3 pertandingan.Sangat menarik bahwa lelucon musim lalu yang tidak beralasan memperkuat kehebatannya sebagai pembalap alih-alih mengganggu atau mengalihkannya. #LewisHamilton


Lewis Hamilton bersumpah untuk terus berjuang!

Kualifikasi untuk Grand Prix Prancis tidak berjalan seperti yang direncanakan untuk pembalap Mercedes, tetapi ia berencana untuk terus berjuang dan berharap yang terbaik dari balapan. Dia berkata:

“SAYA Sangat senang dengan waktu putaran saya dan performa di akhir kuarter ketiga, itu adalah waktu putaran yang bagus. Tetapi untuk alasan apa pun, kami tampaknya semakin terpisah akhir pekan ini, seperti halnya seluruh pemburu. Dua tim teratas hanya unggul di liga mereka sendiri.SayaSaya tidak tahu mengapa kesenjangan antara kedua pertandingan semakin besar.

“CMengingat saya melewatkan FP1, ini pasti akan merugikan Anda, sayaSaya sangat senang dengan kemajuan yang saya buat dan semua orang di pabrik bekerja keras bersama kami. Kami mengambil langkah mundur dalam latihan terakhir hari ini, tetapi kami berhasil membalikkannya.kitaMasih di sana dan semua orang di belakang saya berjuang, jadi kami terus berjuang.

Lewis Hamilton akan memulai balapan di urutan keempat dan berharap bisa terus naik podium.










Carlos Sainz dan Kevin Magnussen akan memulai Grand Prix F1 Prancis 2022 setelah penalti mesin

Carlos Sainz dan Kevin Magnussen dikabarkan akan memulai balapan mendatang dari belakang grid setelah dihukum karena perubahan power unit (PU) sebelum balapan F1 Grand Prix Prancis 2022.

Dikonfirmasi awal akhir pekan ini bahwa pada Grand Prix F1 Austria 2022, Sainz akan menerima penalti tempat ke-10 karena mengganti elektronik kontrol setelah PU-nya terbakar dan terpaksa pensiun. Sekarang telah diumumkan bahwa pembalap Ferrari juga akan mengambil beberapa elemen unit daya lainnya, membawanya lebih jauh ke trek.

Semalam kami mengganti beberapa bagian powerplant pada mobil Kevin, jadi kami akan mendapatkan penalti berhenti untuk balapan besok.

#HaasF1 #PrancisGP

Lihat gambar di twitter

Semalam kami mengganti beberapa bagian powerplant pada mobil Kevin, jadi kami akan mendapatkan penalti berhenti untuk balapan besok.#HaasF1 #PrancisGP https://t.co/TMAYA1OKID

Menurut laporan F1.comKevin Magnussen dari Haas akan melakukan Turbocharger baru, mesin pembakaran internal, MGU-H dan MGU-K. Dengan demikian, pembalap Denmark itu juga akan bergabung dengan Sainz di Grand Prix F1 Prancis 2022.

Ini mungkin bukan berita terbaik bagi Sainz, yang mengakui pada akhir sesi latihan Jumat bahwa menyalip Paul Ricard terbukti “lebih sulit” daripada yang dia dan tim harapkan. Spanyol mengatakan:

“Saya mencoba menyalip dengan mobil lain karena saya tahu saya perlu melakukan banyak hal dan saya harus mengatakan itu sedikit lebih sulit dari yang diharapkan. Terutama karena tailwind di belakang lurus dan dengan tailwind slipstream dan DRS. agak rendah.”

“Tapi saya tidak punya pilihan; saya perlu menemukan cara untuk menyalip dan hal terbaik yang harus dilakukan adalah sedikit lebih cepat pada hari Minggu daripada sekarang. Mari kita lihat kapan semua orang menjalankan mode mesin pada hari Minggu dan apakah kami memiliki kecepatan tertinggi. kita bisa menyalip. Saya harap kita melakukannya karena saya perlu banyak berbaikan!”


Max Verstappen paling dekat dengan larangan balapan F1, 7 poin penalti untuk namanya

Sistem penalti diperkenalkan di F1 pada tahun 2014. Ini menyatakan bahwa poin penalti akan diberikan untuk perilaku yang dapat dihukum oleh pembalap tertentu, dan 12 poin seperti itu dalam satu musim akan mengakibatkan larangan balapan.

Sejauh ini, juara dunia bertahan Max Verstappen berada di puncak daftar dengan 7 poin. Meski belum ada pembalap yang mencapai 12 poin akhir-akhir ini, namun dipastikan pembalap Belanda itu akan ekstra hati-hati di balapan mendatang.

Mick Schumacher dan pembalap Ferrari Carlos Sainz menjadi tiga pembalap di grid yang namanya tidak terkena penalti, sementara Yuki Kakuda, Fernando Alonso dan Alex Albon Mereka berada di belakang Verstappen dengan masing-masing 6 poin.


Sergio Perez merasa ‘nol ini sangat mahal’ di Kejuaraan Pembalap setelah Grand Prix F1 Kanada 2022 DNF

Sergio Perez menderita DNF keduanya musim 2022 di Grand Prix Kanada akhir pekan lalu dan memiliki awal yang buruk untuk kualifikasi pada hari Sabtu. Mengingat total empat DNF Red Bull dalam sembilan balapan terakhir, pembalap Meksiko itu mengakui masalah keandalan dengan RB18 bisa menjadi masalah serius untuk gelar konstruktor.

Menurut laporan Planet F1, Sergio Perez menguraikan apa yang salah di Kanada, merinci bagaimana masalah tersebut dapat terbukti merugikan tim dalam jangka panjang. Dia berkata:

“Itu adalah gearbox, sebenarnya di balapan terakhir, itu sangat dekat dengan batas dan sayangnya gagal. Mereka sulit untuk mencegah hal-hal, terutama di trek seperti Kanada dengan banyak gundukan, Kami akan memeriksanya. untuk masalah pada hari Jumat.”

Dia melanjutkan:

“Sayangnya, hal-hal ini terjadi. Penting untuk mengatasi masalah yang selalu berbeda bagi kami, setiap masalah keandalan berbeda dalam setahun, jadi kami harus terus mengerjakannya. Itu akan menentukan kejuaraan, tidak diragukan lagi, angka nol itu sangat mahal pada saat ini di kejuaraan.”

Sergio Perez tetap berada di urutan kedua klasemen pebalap meski tidak mencetak satu pun poin kejuaraan akhir pekan lalu.


Sergio Perez sedang memulihkan diri dari kecelakaan kualifikasi GP Kanada sebelumnya di Silverstone

Dengan libur seminggu sebelum F1 menuju Silverstone untuk Grand Prix Inggris 2022, Sergio Perez sedang memulihkan diri dan bersiap untuk balapan setelah kekalahan kualifikasi di Grand Prix Kanada.

Menggambarkan proses pemulihan, dia berkata:

“Setelah hari yang buruk, awal minggu selalu sulit, tetapi saya baik-baik saja, leher saya pulih karena saya mengalami kontraktur yang kuat setelah kecelakaan, yang tidak saya rasakan. Sakit, tapi secara keseluruhan Mengatakan itu, semuanya baik-baik saja. Setiap balapan berbeda dan sekarang saya sedang mempersiapkan kontraktur leher yang kuat, saya tidak bisa berolahraga, saya mendapatkan perawatan leher murni hingga 100% di Silverstone.”

Dia menambahkan:

“Setiap permainan bekerja secara berbeda karena tubuh Anda selalu dalam keadaan yang berbeda dan terkadang Anda harus mendorong lebih banyak kardio, kekuatan atau resistensi. Jadi Anda selalu melakukan hal-hal yang berbeda, dalam (minggu) ‘Back-to-back’, itu bekerja dengan sangat regeneratif. .”

Petenis Meksiko itu memiliki waktu kurang dari dua minggu untuk menjalani perawatan leher untuk kembali bugar di Silverstone. Tangkap dia berikutnya di Grand Prix Inggris pada 26 Juni 2022.


FP3 Grand Prix Kanada F1 2022: Apa yang telah kita pelajari?

Sesi latihan bebas ketiga Grand Prix F1 Kanada 2022 menyambut tim dalam kondisi yang sulit, diikuti dengan perjalanan memori untuk para penggemar. Legenda sirkuit F1 Sebastian Vettel dan Fernando Alonso menunjukkan kehebatan mereka dalam kondisi basah yang keras karena dua posisi yang dipertukarkan berada di puncak jadwal, sementara pemain Red Bull dan nama besar Ferrari lebih memilih untuk tetap berada di garasi untuk menjaga keamanan.

Sementara balapan diperkirakan berlangsung dalam kondisi cerah dan kering, ada banyak balapan selama FP3 mengingat kualifikasi basah kemungkinan akan mempengaruhi kualifikasi untuk balapan hari Minggu. Balapan berakhir 1-3 dengan Alpine (mengejutkan!), dengan Alonso mencatat waktu tercepat balapan, 0,05 detik di depan balapan Vettel di Aston Martin-nya, dengan Esteban Ocon di dekat Menyelesaikan sesi ketiga dengan lap yang lebih baik. Jadi mari kita lihat apa yang telah kita pelajari dari sesi yang ditandai dengan torrent!


#1 Jika tetap basah, grid untuk balapan utama bisa berantakan

Untuk Grand Prix Kanada hari Minggu, mungkin ada baiknya kondisi tersebut tetap berlaku pada awal kualifikasi. Max Verstappen akan kesulitan mengejar di lintasan kering dan dengan Charles Leclerc sudah memulai dari belakang, itu bisa menjadi balapan yang cukup mudah bagi pebalap Belanda itu.

Namun, jika kondisinya sama seperti di FP3, kita mungkin melihat pemandangan di mana grid bisa sangat berantakan sebelum pertandingan penuh aksi. Dalam hal ini, tim memiliki banyak pertanyaan yang belum terjawab, dan kualifikasi yang baik membutuhkan banyak hal untuk diselesaikan. Kualifikasi untuk Grand Prix F1 Kanada 2022 mungkin menjadi sorotan akhir pekan ini.


#2 Ferrari terlihat impresif dalam kondisi seperti ini, sementara Red Bull tampaknya sedang berjuang

Pemain besar seperti Ferrari dan Red Bull tidak berlari sebanyak yang diharapkan karena mereka tidak ingin mengambil risiko merusak mobil mereka. Dilihat dari jarak tempuh terbatas yang dilakukan mobil-mobil ini, Ferrari tampaknya memiliki kemampuan unik untuk menstarter ban lebih cepat daripada tim lain mana pun. Di lintasan basah, Carlos Sainz berubah menjadi ungu di lap pertama S1, yang juga benar-benar menyerah pada tangan Ferrari. Dalam hal ini, mobil Scarlet mungkin menonjol.

Di sisi lain, performa Red Bull mungkin agak terlalu konservatif. Setiap kali Max Verstappen keluar, dia hanya membuat satu putaran, dan di hampir semua putaran itu, Red Bull tidak terlihat nyaman. Meskipun sulit untuk menilai seberapa cepat ia berlari, Red Bull mungkin sedikit khawatir dengan kecepatannya dalam kondisi seperti ini.


#3 Fernando Alonso dan Sebastian Vettel memutar waktu di Grand Prix F1 Kanada 2022

Puncak turnamen (dan mungkin musim ini jika nostalgia menggairahkan Anda) adalah pertukaran waktu tercepat di puncak papan peringkat untuk juara dua kali Fernando Alonso dan juara empat kali Sebastian Vettel.

Meskipun pasti akan mengejutkan jika salah satu pembalap berakhir di puncak tabel poin, keduanya terlihat sangat nyaman dalam kondisi berbahaya ini dan paling cocok untuk menerkam saat diberi kesempatan.


#4 Mercedes melewatkan trik karena tidak tahu lebih banyak tentang situasinya

Mercedes tampaknya menderita “sindrom tim besar” karena mentalitas tim tetap sama meskipun mobil kehilangan daya saing seperti biasanya di grid. Jadi Mercedes mungkin kehilangan peluang terbaiknya untuk memenangkan musim di Grand Prix F1 Kanada 2022.

Kualifikasi untuk Grand Prix F1 Kanada 2022 mungkin memiliki kondisi yang mirip dengan FP3. Namun, sementara pebalap Aston Martin dan Alpine mengitari trek untuk mendapatkan keuntungan, para pebalap Mercedes duduk di garasi. Sekarang, jika Red Bull dan Ferrari tersandung, Aston Martin dan Alpine berada di posisi yang bagus. Mercedes, di sisi lain, melewatkan trik di sana.


#5 Kami mungkin melihat beberapa masalah di kualifikasi

Trek GP Kanada bukan yang paling memaafkan dalam kondisi kering. Dalam kondisi basah, bagaimanapun, itu menjadi sesuatu yang lain. Meskipun selama FP3 kami tidak melihat terlalu banyak pembalap terpeleset atau jatuh, kebanyakan karena mereka tidak mendorong terlalu keras.

Untuk kualifikasi Grand Prix F1 Kanada 2022, para pembalap ini akan melewati kondisi sirkuit jalanan yang berbahaya. Bersiaplah untuk satu atau dua putaran dan perkenalkan bendera merah aneh di sana-sini.


Carlos Sainz berpikir Ferrari-nya ‘cukup bagus untuk melawan dua Red Bulls dan berjuang untuk kemenangan di Grand Prix F1 Kanada 2022’

Meski bernasib buruk musim ini, Carlos Sainz optimistis dengan potensi Ferrari menantang Red Bull di GP Kanada 2022. Pembalap Spanyol itu tetap optimis meski ada masalah hidrolik di Azerbaijan selama akhir pekan.

Ketika ditanya tentang peluangnya untuk mendapatkan kemenangan pertamanya di Montreal pada konferensi pers para pembalap sebelum Grand Prix Kanada, pembalap Ferrari itu berkata:

“YaYah, saya pikir saya pikir hal yang baik tentang tahun ini adalah bahwa setiap trek yang kita lalui, ada peluang untuk menang, inilah sayaTidak pernah dalam karir saya. Sekali lagi, kami berada di Kanada dan saya pikir mobilnya cukup bagus untuk membalap dua Red Bulls dan berjuang untuk menang, yang merupakan perasaan yang luar biasa. Sebagai pengemudi, Anda ingin memiliki sebanyak mungkin hal dalam karier Anda. Fakta bahwa itu adalah Ferrari membuatnya lebih baik.

Dia lebih lanjut berkata:

“TFaktanya, setiap pagi, lebih dari 50 orang, lebih dari 100 orang menunggu di depan hotel saya untuk menyemangati saya, mengucapkan semoga saya beruntung hari itu, saya menandatangani beberapa tanda tangan, mengambil beberapa gambar, dan saya pikir ini sesuatu yang saya tidak akan pernah Salah satu hal indah tentang menjadi pembalap Ferrari yang saya lupa akan selalu saya bawa karena itu adalah pengalaman hebat.

Carlos Sainz, yang menderita DNF dalam tiga dari delapan balapan terakhir musim ini, saat ini berada di urutan kelima dalam klasemen pembalap dengan 83 poin.


Carlos Sainz mengakui 2022 akan ‘bukan tahun yang mudah’ baginya, tetapi optimis tentang masa depan Ferrari

Carlos Sainz menyelesaikan musim 2021 di depan rekan setimnya Charles Leclerc tetapi tidak memiliki keberuntungan yang sama tahun ini. Dia telah mengejar kemenangan perdananya untuk beberapa waktu, tetapi meskipun hasil yang buruk sejauh ini, dia optimis bahwa kemenangan akan datang “cepat atau lambat”. Dia berkata:

“SatuTentang tahun ini, ya itu bukan tahun yang mudah bagi saya, bukan rahasia lagi, tapi saya telah berbicara banyak dan saya pikir Anda tahu mengapa, dan mengapa saya telah melalui sedikit tahun yang sulit untuk balapan. ini , dan mengapa saya tidak tampil sebaik yang saya inginkan, dan ketika saya berdampingan dengan Charles, saya tidak merasa senyaman tahun lalu [Leclerc]jadi itu akan datang dan saya pikir saya membuat beberapa kemajuan dan saya pikir itu akan datang cepat atau lambat.

Pembalap Ferrari itu tetap berada di posisi tiga besar di kedua sesi latihan bebas di Kanada pada hari Jumat, hasil yang positif bagi tim.


‘Jika Anda memiliki kecepatan yang baik, Anda dapat membuat perbedaan dalam balapan’ – Max Verstappen berharap keunggulan kecepatan Red Bull akan membantunya melalui Grand Prix F1 Azerbaijan 2022

Max Verstappen percaya manajemen ban dan strategi yang efektif dapat membantunya meraih kemenangan potensial di Grand Prix Azerbaijan. Dalam konferensi pers para pebalap setelah sesi kualifikasi FIA, pebalap Belanda itu berbicara kepada tentang harapannya untuk balapan.

Saat ditanya tentang strategi start dari baris kedua, pembalap Red Bull itu menjawab:

“Saya pikir saya finis ketiga di sini tahun lalu. Jadi, ya, banyak hal terjadi. Jika Anda memiliki kecepatan yang baik, saya pikir Anda dapat melakukan sesuatu dalam balapan. Jadi, ya, kami hanya, Anda tahu, mencari di data untuk mengoptimalkan semuanya untuk besok. Ya, pastikan ban di mobil ini bagus. ”

Mencoba lagi untuk menemukan keseimbangan yang tepat di mobil saat kualifikasi, itu adalah bagian yang sulit bagi kami

P3 bukan posisi yang kita inginkan, tapi cukup untuk mendorong pertandingan besok

berjuang untuk segalanya

# terus dorong #azerbaijangp

Mencoba lagi untuk menemukan keseimbangan yang tepat di mobil di kualifikasi, itu adalah tautan yang rumit bagi kami P3 bukan yang kami inginkan tetapi cukup untuk mendorong segalanya di balapan besok# terus dorong #azerbaijangp https://t.co/Ymlae98QOY

Pembalap Belanda itu yakin akan ada banyak peluang untuk memaksimalkan peluangnya di GP Azerbaijan, yang dikenal dengan kejadian tak terduganya. Terlepas dari kekecewaan masa lalunya dengan tempat tersebut, Max Verstappen mengatakan dia akan sedekat mungkin dengan balapan seperti akhir pekan lainnya. Dengan start di tempat ketiga, pebalap Red Bull harus memanfaatkan peristiwa dalam balapan dan menggunakan strategi untuk membantunya mengungguli Sergio Perez dan Charles Leclerc.

Secara keseluruhan, dia kecewa dengan hasil kualifikasinya dan mengeluhkan kesulitan menyeimbangkan dengan mobilnya. Verstappen menggambarkan kualifikasinya secara umum, dengan mengatakan:

“Sejujurnya, itu hanya sedikit meleset sepanjang waktu. Jadi, sekali lagi, agak sulit untuk menemukan keseimbangan yang baik dari depan ke belakang sepanjang kualifikasi selama akhir pekan. sebuah kemenangan.”


Max Verstappen menganggap penting untuk mengoptimalkan hasil tim yang baik di Grand Prix Azerbaijan

Dengan keunggulan 9km/jam Red Bull atas Ferrari dalam kecepatan garis lurus, juara dunia bertahan itu meremehkan pentingnya angka itu dan peran yang dimainkannya dalam kepercayaan dirinya dalam balapan. Max Verstappen percaya bahwa menjaga kecepatan di tikungan sama pentingnya, tidak hanya di trek lurus. Rencana permainan pelatih asal Belanda itu adalah memanfaatkan peluang akhir pekan yang tak terduga dan berkontribusi pada hasil tim yang bagus.

Mengenai apakah keunggulan kecepatan garis lurus Ferrari merupakan dorongan kepercayaan diri, Max Verstappen mengatakan:

“Saya tidak yakin ini sembilan, tapi mungkin kami lebih cepat. Tapi banyak hal bisa terjadi. Maksud saya, Anda juga harus cepat di tikungan, tentu saja, bukan hanya di trek lurus, jadi kita akan temukan keluar besok.”

Pembalap Red Bull menyimpan jawabannya dengan singkat saat menguraikan rencana balapan, dengan mengatakan:

“Tentu saja, rencananya adalah untuk mengoptimalkan hasil sebagai sebuah tim. Itulah yang akan kami coba lakukan. Perjalanan ke Tikungan 1 sangat singkat, jadi tidak banyak yang bisa Anda lakukan di sana. Tapi ya, seperti yang mereka katakan. balapan yang panjang dan Baku telah menunjukkan bahwa banyak yang bisa terjadi. Ya, kami hanya perlu tetap tenang dan fokus untuk memiliki mobil yang bagus.”

Sang juara bertahan memimpin Kejuaraan Pembalap 2022 dengan selisih tipis, dengan Leclerc dan Perez di barisan depan untuk balapan hari Minggu. Kemenangan balapan terakhir Max Verstappen adalah di Spanyol, dan Baku akan menjadi akhir pekan yang besar baginya, dengan hasil yang bagus untuk memperpanjang keunggulannya.


F1 2022: Seperti apa klasemen konstruktor setelah Grand Prix Monaco?

Grand Prix F1 Monaco 2022 3 jam yang dramatis adalah salah satu balapan paling aneh musim ini sejauh ini. Pahlawan tuan rumah Charles Leclerc dengan mudah memimpin dari pole dan berhasil memimpin balapan yang kuat sampai bendera merah dari kecelakaan Mick Schumacher mengubah jalannya balapan. Sergio Perez mendominasi rekan setimnya Max Verstappen pada akhir pekan, memimpin dari Monaco setelah Ferrari membuat keputusan strategis yang membawa bencana pada ban dan pit stop. Red Bull, di sisi lain, setuju awal pekan ini bahwa Kuda Jingkrak memiliki keunggulan kecepatan yang signifikan atas tim di sirkuit jalanan yang rumit, berhasil mengoptimalkan balapan dengan menyalip Ferrari dan semakin memperpanjang keunggulan mereka di kejuaraan.

Sementara Carlos Sainz naik podium untuk ketiga kalinya di musim F1 Monaco 2022, di depan pemimpin kejuaraan Max Verstappen yang finis ketiga, tempat keempat Charles Leclerc berarti Ferrari jelas kalah dari Red Bull akhir pekan ini.

George Russell kemudian menjadi satu-satunya pembalap yang finis di lima besar di setiap balapan musim ini dengan P5 di Grand Prix Monaco, membawa poin penting bagi Mercedes, sementara juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton, yang menghabiskan sebagian besar hari Minggu di belakang Pegunungan Alpen, hanya finis kedelapan. Dengan total 14 poin dalam balapan, Silver Arrows semakin mengukuhkan posisi ketiga mereka di Kejuaraan, di depan McLaren yang berada di posisi keempat.

Fernando Alonso, yang mempertahankan Hamilton hingga akhir balapan, mencatatkan finis terbaiknya musim ini di urutan ketujuh, menambah banyak poin dari Alpine, yang kini hanya terpaut satu poin di belakang Alfa Romeo yang berada di posisi kelima. Valtteri Bottas mencetak poin kelima berturut-turut di Monte Carlo, tetapi timnya sekarang berisiko kalah dari Alpine di puncak klasemen.

Sebastian Vettel mencetak gol untuk Aston Martin untuk kedua kalinya musim ini di tempat kesepuluh, meskipun rekan setimnya finis di luar poin. Alhasil, tim ini tetap berada di peringkat sembilan klasemen. Itu adalah akhir pekan yang membawa malapetaka bagi Haas, yang kehilangan dua mobil selama balapan. Sementara Nicolas Latifi gagal mencetak gol lagi, sedangkan Alex Albon terpaksa mundur dan Williams akhir pekan ini tak mencetak gol.


Berikut klasemen Konstruktor F1 2022 setelah Grand Prix Monaco

Lokasi tim PTS
1 Red Bull Racing RBPT 235
2 Ferrari 199
3 Mercedes 134
4 McLaren Mercedes 59
5 Alfa Romeo Ferrari 41
6 Alpine Reno 40
7 AlphaTauri RBPT 17
8 Hass Ferrari 15
9 Aston Martin Aramco Mercedes 7
10 Williams Mercedes 3

Ferrari memprotes ‘pelanggaran jelas’ Red Bull saat melewati garis kuning di pit exit selama Grand Prix F1 Monaco 2022

Ferrari telah memprotes bahwa pembalap Red Bull Max Verstappen dan pemenang Grand Prix Monaco Sergio Perez tidak tinggal di sisi kanan pit exit setelah pit stop masing-masing. Kedua insiden tersebut tidak diselidiki oleh FIA selama balapan, meskipun melanggar peraturan. Namun, kini pebalap Red Bull itu kini juga dipanggil menjadi steward.

Menurut laporan olahraga motorBos Ferrari Mattia Binotto menjelaskan premis protes:

“Sebagai Ferrari kami kecewa karena kami pikir dua Red Bulls jelas melanggar aturan dengan meninggalkan pit lane di garis kuning. Saya tidak berpikir itu sangat dekat, itu di garis dan jika Anda melihat nada kode olahraganya akan mengatakan silang, tetapi kami memiliki klarifikasi di Turki 2020 untuk menghindari diskusi apa pun, dan jika Anda melihat catatan pembalap, tertulis di sebelah kanan.”

Baik Perez maupun Verstappen dipanggil ke pramugara setelah Ferrari memprotes bahwa mereka tidak berada di sisi kanan garis keluar pit #F1 #monacoGP

Baik Perez maupun Verstappen dipanggil ke pramugara setelah Ferrari memprotes bahwa mereka tidak berada di sisi kanan garis keluar pit #F1 #monacoGP

Dia lebih lanjut berkata:

“Jadi online itu bertentangan dengan instruksi race director, dan saya pikir itu adalah tanggung jawab dan tugas setiap tim untuk mengikuti instruksi race director. Jadi bagi kami, itu tidak jelas, kami masih mencari klarifikasi dari FIA, kami ‘ re sangat Ingin mendapatkan umpan balik kami sesegera mungkin.”

Red Bull mengamankan kemenangan kelimanya musim 2022 di Grand Prix Monaco dan memperpanjang keunggulannya di klasemen dengan 36 poin. Tidak diragukan lagi Ferrari akan melakukan segala dayanya untuk mengambil setiap kesempatan yang didapatnya untuk mendapatkan keunggulan atas rival kejuaraannya.


‘Terlalu banyak kesalahan hari ini’ – Pembalap Ferrari Charles Leclerc di Grand Prix Monaco yang mengecewakan

Itu adalah balapan kandang yang tidak menguntungkan bagi Charles Leclerc di Monaco hari Minggu ini, setelah Ferrari membuat keputusan yang salah tentang strategi pitstopnya yang mengakibatkan pembalap berusia 24 tahun itu memenangkan balapan.

Menurut laporan Sky Sports F1, Monaco menekankan bahwa kesalahan besar seperti itu tidak dapat dilakukan lagi di masa depan. Dia berkata:

“Terkadang kesalahan bisa terjadi, tetapi ada terlalu banyak kesalahan secara umum hari ini. Jelas, dalam hal ini, Anda sedikit mengandalkan apa yang dapat dilihat tim karena Anda tidak melihat orang lain menggunakan ban menengah dan ban kering. akan selesai.”

Charles Leclerc lebih lanjut berkata:

“Saya ditanya apakah saya ingin menjadi botak dari pertengahan dan saya menjawab ya, tetapi tidak sekarang, itu akan menjadi sedikit lebih lambat dalam permainan. Tapi saya tidak mengerti apa yang membuat kami berubah pikiran dan beralih ke ini. tengah, saya melemah dan kemudian terjebak di belakang oleh Carlos [Sainz].Ada banyak bug dan kami tidak bisa melakukannya. “

Dengan kemenangan di Monaco, Sergio Perez dengan cepat mendekati Leclerc di kejuaraan pembalap.


Exit mobile version